"Ведомости": Японию позвали в трубу. Ее банки смогут кредитовать “Транснефть”
22 Ноя 2005, 17:22
Николай Борисов
Ведомости
22.11.2005, №219 (1500)
Японские компании и банки смогут поучаствовать в строительстве нефтепровода на Находку, пообещал вчера министр промышленности и энергетики Виктор Христенко. Правда, на долю в проекте они рассчитывать не смогут, зато получат возможность финансировать проект “Транснефти”. Аналитики уверены, что японцы пойдут на это ради соблюдения своих геополитических интересов.
“Транснефть” – российская нефтетранспортная монополия. Государству принадлежат 75% обыкновенных акций компании (100% голосов). Выручка за 2004 г. по МСФО – $5,2 млрд, чистая прибыль – $1,43 млрд. Нефтепровод Восточная Сибирь – Тихий океан мощностью 80 млн т нефти в год пройдет из Тайшета (Иркутская обл.) через Сковородино (Амурская обл.) в тихоокеанскую бухту Перевозная (Приморский край). Протяженность – 4188 км. По оценке “Транснефти”, строительство обойдется в $11,5 млрд.
Вчера во время российско-японского саммита Христенко подписал с главой МИД Нобутака Матимурой и министром экономики Японии Соити Накагавой документ под названием “Тематика сотрудничества в отдельных областях энергетики”. Он предусматривает, что в следующем году будет решен вопрос о том, как Япония сможет участвовать в строительстве нефтепровода Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО). Впрочем, российские чиновники уже сейчас заявляют, что речи о предоставлении японским компаниям доли в проекте не идет. “Речь идет о привлечении выгодных долгосрочных кредитов от японских банков”, — говорит представитель Минпромэнерго. При этом правительство готово реализовать проект и без участия зарубежных партнеров, “поскольку есть программа стратегического развития Восточной Сибири и задача — увеличение поставок нефти на азиатские рынки”. А вице-президент “Транснефти” Сергей Григорьев добавляет, что японские организации и компании могут участвовать в проекте и в качестве подрядчиков.
Впрочем, японской стороне будет нелегко стать даже просто кредиторами проекта. “Мы не будем брать связанных кредитов под будущие поставки нефти, нам не нужна подобная зависимость от покупателя, а кредитовать проект готовы многие организации, включая европейские”, — говорит Григорьев. По его словам, “Транснефть” оценивает проект в $11,5 млрд (в ценах 2004 г.). Недавно компания объявила, что на первую часть трубопровода (до Сковородино) займет за рубежом $6,6 млрд: $5 млрд — за счет выпуска еврооблигаций, $1,6 млрд — за счет банковских кредитов.
Японские банки будут кредитовать проект без дополнительных условий, лишь бы гарантировать будущие поставки нефти, уверен аналитик Газпромбанка Михаил Зак. “Если часть трубопровода в сторону Японии будет кредитовать Китай, то он сможет потребовать преференций при распределении нефтяного потока в будущем”, — рассуждает он. На политической заинтересованности сторон “Транснефть” сможет сэкономить от 0,25% до 0,5% годовых, считает Зак . По его словам, нормальной ставкой для такого проекта является LIBOR +1%. “Сейчас Япония почти всю нефть получает из стран Персидского залива, и ей необходимо в геополитических интересах диверсифицировать поставки”, — добавляет аналитик “Тройки Диалог” Валерий Нестеров.
Зато для японских компаний открыта дверь в разработке месторождений Восточной Сибири, которые станут основным источником нефти для ВСТО. “Мы обсуждаем с Японской государственной нефтяной корпорацией вопросы создания совместного предприятия в Восточной Сибири”, — заявил вчера в Токио президент “Роснефти” Сергей Богданчиков. “Вопрос не в том, что нет денег для реализации этого проекта: нам нужно найти такого партнера, который будет тесно связан с будущим рынком”, — цитирует Богданчикова “Интерфакс”. Значительная часть месторождений Восточной Сибири сосредоточена у “Роснефти” — компания владеет лицензиями на освоение Ванкорского месторождения, выкупает блокпакет “Верхнечонскнефтегаза” у “Интерроса” и ведет переговоры о получении доли в Восточно-Сибирской нефтяной компании. Кроме того, Богданчиков вчера пообещал, что в ближайшие годы доля его компании в разрабатываемых месторождениях Восточной Сибири вырастет с 8% до 25%.
Николай Борисов
Ведомости
22.11.2005, №219 (1500)
Японские компании и банки смогут поучаствовать в строительстве нефтепровода на Находку, пообещал вчера министр промышленности и энергетики Виктор Христенко. Правда, на долю в проекте они рассчитывать не смогут, зато получат возможность финансировать проект “Транснефти”. Аналитики уверены, что японцы пойдут на это ради соблюдения своих геополитических интересов.
“Транснефть” – российская нефтетранспортная монополия. Государству принадлежат 75% обыкновенных акций компании (100% голосов). Выручка за 2004 г. по МСФО – $5,2 млрд, чистая прибыль – $1,43 млрд. Нефтепровод Восточная Сибирь – Тихий океан мощностью 80 млн т нефти в год пройдет из Тайшета (Иркутская обл.) через Сковородино (Амурская обл.) в тихоокеанскую бухту Перевозная (Приморский край). Протяженность – 4188 км. По оценке “Транснефти”, строительство обойдется в $11,5 млрд.
Вчера во время российско-японского саммита Христенко подписал с главой МИД Нобутака Матимурой и министром экономики Японии Соити Накагавой документ под названием “Тематика сотрудничества в отдельных областях энергетики”. Он предусматривает, что в следующем году будет решен вопрос о том, как Япония сможет участвовать в строительстве нефтепровода Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО). Впрочем, российские чиновники уже сейчас заявляют, что речи о предоставлении японским компаниям доли в проекте не идет. “Речь идет о привлечении выгодных долгосрочных кредитов от японских банков”, — говорит представитель Минпромэнерго. При этом правительство готово реализовать проект и без участия зарубежных партнеров, “поскольку есть программа стратегического развития Восточной Сибири и задача — увеличение поставок нефти на азиатские рынки”. А вице-президент “Транснефти” Сергей Григорьев добавляет, что японские организации и компании могут участвовать в проекте и в качестве подрядчиков.
Впрочем, японской стороне будет нелегко стать даже просто кредиторами проекта. “Мы не будем брать связанных кредитов под будущие поставки нефти, нам не нужна подобная зависимость от покупателя, а кредитовать проект готовы многие организации, включая европейские”, — говорит Григорьев. По его словам, “Транснефть” оценивает проект в $11,5 млрд (в ценах 2004 г.). Недавно компания объявила, что на первую часть трубопровода (до Сковородино) займет за рубежом $6,6 млрд: $5 млрд — за счет выпуска еврооблигаций, $1,6 млрд — за счет банковских кредитов.
Японские банки будут кредитовать проект без дополнительных условий, лишь бы гарантировать будущие поставки нефти, уверен аналитик Газпромбанка Михаил Зак. “Если часть трубопровода в сторону Японии будет кредитовать Китай, то он сможет потребовать преференций при распределении нефтяного потока в будущем”, — рассуждает он. На политической заинтересованности сторон “Транснефть” сможет сэкономить от 0,25% до 0,5% годовых, считает Зак . По его словам, нормальной ставкой для такого проекта является LIBOR +1%. “Сейчас Япония почти всю нефть получает из стран Персидского залива, и ей необходимо в геополитических интересах диверсифицировать поставки”, — добавляет аналитик “Тройки Диалог” Валерий Нестеров.
Зато для японских компаний открыта дверь в разработке месторождений Восточной Сибири, которые станут основным источником нефти для ВСТО. “Мы обсуждаем с Японской государственной нефтяной корпорацией вопросы создания совместного предприятия в Восточной Сибири”, — заявил вчера в Токио президент “Роснефти” Сергей Богданчиков. “Вопрос не в том, что нет денег для реализации этого проекта: нам нужно найти такого партнера, который будет тесно связан с будущим рынком”, — цитирует Богданчикова “Интерфакс”. Значительная часть месторождений Восточной Сибири сосредоточена у “Роснефти” — компания владеет лицензиями на освоение Ванкорского месторождения, выкупает блокпакет “Верхнечонскнефтегаза” у “Интерроса” и ведет переговоры о получении доли в Восточно-Сибирской нефтяной компании. Кроме того, Богданчиков вчера пообещал, что в ближайшие годы доля его компании в разрабатываемых месторождениях Восточной Сибири вырастет с 8% до 25%.
Новости из рубрики:
Последние материалы
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 526
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 525
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 524
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 523
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 522