Власти Новосибирской области провели совещание по развитию метро. Они все-таки поддержали мэрию и не стали разворачивать Дзержинскую линию в сторону Ключ-Камышенского плато.

Мэрия Новосибирска представила программу комплексного развития транспортной инфраструктуры до 2030 года. Запланировано почти 100 км выделенных полос, метродепо и два моста через Обь.

Визит президента Владимира Путина в Новосибирскую область оказался очень результативным, даны конкретные поручения по знаковым проектам — строительству метро, современного ЛДС и «перезагрузке» научного центра, созданию пилотного проекта Академгородок 2.0. Регион ждет значительных инвестиций, а элита — политических последствий во внутренней политике.

Строительство станции новосибирского метро «Спортивная» оценивается в 2 млрд рублей. Ее планируется запустить к открытию ледовой арены на улице Горская.

Мэр Новосибирска Анатолий Локоть назвал обоснованной критику концессии платного моста. Глава города отметил, что Новосибирску нужна модернизация транспорта и необходимо достроить метро. А в качестве негативного примера привел недозагруженный Бугринский мост.

Автомобильные пробки выходят на лидирующую позицию в числе проблем, волнующих жителей Новосибирска и его пригорода. С наступлением учебного года пробки вырастают до 7–8 баллов, а после первых снегопадов мы увидим все 10. Алексей Мазур рассказывает, как вернуть людям общественный транспорт.

Уже на момент написания генплан Новосибирска в части транспорта выглядел чрезмерно оптимистичным. Сегодня он выглядит фантастичным — для его исполнения необходимо тратить на инфраструктуру 40–50 млрд рублей в год при бюджете города 36 млрд. А ведь высотное жилье строят уже и за его границами. Алексей Мазур о преобразованиях в транспортной и градостроительной политике в Новосибирской области.

Красноярцам непросто угодить, они всю жизнь стоят в оборонительной позиции, принимая хамство за силу, а интеллигентность — за слабость. Почему они не приняли Виктора Толоконского, как он обаял журналистов и отказался участвовать в конфликтах, что случилось с экологическими протестами и бюджетом, в чем он снова всех обыграл — в материале Тайги.инфо.

Бывший первый секретарь Новосибирского обкома КПСС Владимир Казарезов умер на 81 году жизни. Он отвечал за сдачу в эксплуатацию новосибирского метрополитена и первого энергоблока на ТЭЦ-5, а позже участвовал в развитии фермерского движения в России.

В Новосибирске завершился конкурс «125 идей для Новосибирска». Комиссия проекта отобрала 250 заявок от жителей города, 125 лучших из них будут реализованы к 125-летию города в 2018 году. Какие пожелания попали в список для голосования, и каким видят город будущего новосибирцы? Какая идея стала самой оригинальной, удастся ли воплотить все заявки? Об этом — в программе «Вечерний разговор с Артемом Роговским» на радио «Городская волна».

Новосибирский метрополитен раскрыл подробности происшествия, из-за которого было временно остановлено движение в подземке. Как оказалось, на рельсы прыгнул молодой человек, а чтобы его вывести из тоннеля, сотрудникам полиции и метро пришлось искать мужчину под поездом.

Движение в метрополитене Новосибирска восстановлено после ЧП на станции «Площадь Ленина». Молодой человек прыгнул на рельсы под идущий поезд, но остался жив. Подробности выясняются.

В новосибирском метрополитене остановлено движение. Поезда не выходят со станции «Гагаринская» в сторону в центра, сообщили читатели Тайги.инфо.

Управление заказчика по строительству транспортных объектов и гидротехнический сооружений Омской области объявило конкурс на выполнение работ по строительству первого пускового участка метрополитена. Начальная цена контракта — 127,2 млн рублей. Срок выполнения работ — 20 декабря 2017 года.

Новосибирское метро не может полноценно работать без второго пути на станции «Золотая нива». Тариф на проезд нужно повышать не только, чтобы сохранить работу подземки на прежнем уровне, но и для повышения частоты поездов на Дзержинской линии.